Definitief plan Petercelle: ruimte voor tram én voor bewoners, handelaars en bezoekers

Het Petercelle-project gaat in februari 2024 van start en duurt zeker tot 2029. De werken gebeuren in fases. De route van de Kortrijksepoortstraat tot en met de Veldstraat wordt helemaal vernieuwd, zowel onder als boven de grond. De heraanleg moet onder meer zorgen voor een vlottere doorstroming van de tram. Brede voetpaden, toegankelijke tramhaltes, meer groen, zitbanken en terrassen zullen de drukke as een pak aangenamer maken.

In februari 2024 gaat het project van start met de asfaltering van de Veldstraat. Vanaf maart tot december zijn er voorbereidende werken van de Predikherenlei tot aan het eind van de Veldstraat. Tramlijn T1 volgt tijdens de werken een omleiding.

Extra plekken voor fiets- en autoparkeren

Na overleg met de buurt werden de ontwerpplannen aangepast. In de definitieve plannen komen in de Kortrijksepoortstraat 14 parkeerplaatsen voor laden en lossen voor bewoners en 1 extra laad- en loszone voor vrachtwagens. Ook in de directe omgeving zijn er aanpassingen. Zo komen er in de buurt 87 parkeerplaatsen voorbehouden voor bewoners en 8 extra autodeelplaatsen.

In de Jozef Plateaustraat komen 15 plaatsen voor kortparkeren en in de Kannunikstraat 2 plaatsen voor laden en lossen voor bewoners. Vrachtwagens krijgen laad- en loszones op het Koophandelsplein en in de Jozef Plateaustraat en de Ketelpoort.

In totaal komen er ook 245 parkeerplekken voor fietsers in de Kortrijksepoortstraat, Verlorenkost, Coupure Links, Ketelpoort, Voldersstraat, Hoornstraat en op het Koophandelsplein. In de Bagattenstraat komt een extra fietsparkeervak.