'Flexparkeren' op vier locaties, afwisselend voor fietsen en auto's
Flexparkeren wordt als proefproject ingevoerd aan een kinderdagverblijf, een moskee en twee scholen. Er is ook een nieuw verkeersbord.
De Stad Gent test flexparkeren uit op vier locaties waar de parkeerdruk hoog is voor fietsers en bewoners. Na zes maanden wordt het proefproject geëvalueerd. Bij een positieve evaluatie kan flexparkeren ook op andere locaties worden ingevoerd.
Vier verschillende locaties
Aan kinderdagverblijf De Palmboom in de Balsamierenstraat is er sinds vandaag een nieuw parkeervak van 12 meter voor flexparkeren. Van maandag tot vrijdag van 7.30 tot 18 uur kunnen fietsen er parkeren, van 18 tot 7.30 uur en in het weekend is de plek voorbehouden voor auto's.
Ook de Kazemattenstraat krijgt een nieuw parkeervak van 6 meter voor flexparkeren. Op vrijdag van 11 tot 17 uur kunnen bezoekers van moskee Eyüp Sultan Cami er hun fiets parkeren, op alle andere momenten is de plek voorbehouden voor autoparkeren.
Flexparkeren wordt ook ingevoerd aan twee scholen: aan Montessorischool Klimop in de Theresianenstraat en aan basisschool De Muze in de Gravin Johannastraat. Bij die scholen wordt het bestaande fietsparkeervak nu ingezet voor flexparkeren. Van maandag tot vrijdag van 7.30 tot 18 uur zijn de plaatsen voorbehouden voor fietsers, van 18 tot 7.30 uur en in het weekend en tijdens de schoolvakanties voor auto's.
Nieuw verkeersbord
Het verkeersbord voor flexparkeren staat sinds oktober vorig jaar in de wegcode. Het bord toont wie het parkeervak mag gebruiken op welk moment. Auto's die foutgeparkeerd staan, kunnen geverbaliseerd worden. De vier locaties worden van nabij opgevolgd en indien nodig volgt er extra sensibilisatie.
-
-
-
-
3 Bekijk alle foto's
Met dit bord kunnen we inspelen op de noden van de buurt. Het laat ons toe om zeer flexibel te wisselen tussen fiets- en autoparkeren. In de buurt van scholen bijvoorbeeld is de nood voor fietsparkeerplaats tijdens de schooluren veel groter dan ’s avonds. Buiten de schooluren kunnen buurtbewoners deze ruimte innemen om hun wagen te parkeren.
Dankzij dit nieuwe verkeersbord dat ik vorig jaar liet opnemen in de wegcode kunnen steden en gemeentes flexibeler, slimmer en efficiënter omgaan met de openbare ruimte. Top dat Gent dit nu in praktijk brengt! Ik werk aan de aanpassing van de wegcode voor een beter evenwicht tussen de verschillende weggebruikers. Vroeger was de wegcode enkel gericht op koning auto, maar in de toekomst moeten ook actieve en kwetsbare weggebruikers meer rechten en meer plaats krijgen, zodat ze beter beschermd zijn.