Minihub aan Ham opent deuren: nog meer pakjes via cargobike naar centrum
PostNL is het eerste bedrijf dat van de hub gebruikmaakt. Ook andere partners kunnen nog intekenen.
Een garagebox in de Ham doet vanaf 18 september dienst als overslaghub voor pakjes die van daaruit met de cargofiets in de binnenstad bezorgd worden. PostNL is het eerste bedrijf dat van de hub gebruikmaakt. Ook andere partners kunnen nog intekenen.
De nieuwe minihub van de Stad Gent in een garagebox in de Ham doet vanaf 18 september dienst als een kleinschalig overslagpunt voor de distributie van pakjes met de fiets. PostNL is het eerste bedrijf dat die hub zal gebruiken. De fietskoeriers gebruiken nu al een PostNL-depot buiten de stad en rijden tot in de stadskern om de pakjes te bezorgen. Dankzij de minihub kunnen ze nog meer pakjes uitstootvrij bezorgen.
We zijn blij met de samenwerking. De cargobikes van PostNL doen in Gent jaarlijks tot 45.000 kilometer die anders met een bestelbus gereden worden. Ze bezorgen zo in meer dan 300 Gentse straten CO²-vrij. Het verhoogt de verkeersveiligheid en is minder belastend voor de buurt. Er is minder uitstoot, minder geluidshinder en minder trillingen.
Het gaat om een proefproject dat mee tot stand is gekomen dankzij een Vlaamse subsidie voor stadsvernieuwing. Het project loopt twee jaar en wordt nauwgezet opgevolgd op het vlak van impact en haalbaarheid. Ook andere partners kunnen zich nog aanmelden om de hub te gebruiken. Dat kan via bedrijvenwerking@stad.gent. Doel van het project is om de laatste loodjes van een levering nog vlotter te laten verlopen én om de straten veiliger en groener te maken.
Dankzij deze hub kunnen bezorgers ook overdag laden. Daardoor kunnen ze met hun milieuvriendelijke cargobikes ook een groter gebied bereiken. Dat betekent extra gemak voor de bezorgers zelf, maar ook voor de andere weggebruikers én de ontvangers.
Dagelijks worden 10- tot 20.000 pakjes geleverd in de binnenstad en dat zorgt voor veel verkeer. Dankzij hubs als deze zorgen we voor veel minder bestelwagens binnen de R40. Ook andere pakjesdiensten maken de switch naar een meer emissievrije logistiek, daarom gaan we op zoek naar nog meer van die overslagplaatsen.
