Wijkmobiliteitsplan Oud Gentbrugge
-
Update 10 september
Om nieuw sluipverkeer uit de woonwijken te weren, besliste de Stad Gent om het regime van uitgezonderd plaatselijk verkeer in te voeren in drie delen van de wijk.
Heb je een bestemming in de zones, dan kan je die zonder probleem met je voertuig bereiken. Een bestemming kan je ruim interpreteren, en wordt in heel Vlaanderen op deze wijze geïnterpreteerd: naar de slager/bakker/dagbladhandel/… voor jouw dagelijkse aankopen, als werknemer naar je bedrijf gaan, als leverancier goederen ophalen/afzetten bij een bedrijf in de zone, kinderen afzetten aan school, parkeren in de zone als bewoner of als bezoeker, ook als jouw bestemming buiten de zone ligt mag je hier parkeren, …
-
Het gaat om de volgende drie gebieden:
- De eerste woonwijk is gelegen tussen de N70, de Dendermondsesteenweg en het Rozebroekenpark.
- Het gebied tussen de Dendermondsesteenweg, Gentbruggestraat, Waterkluiskaai, R40 en het Bijgaardepark wordt eveneens een zone voor uitgezonderd plaatselijk verkeer.
- In Oud Gentbrugge wordt de woonwijk gelegen tussen de Brusselsesteenweg, Land van Rodelaan, de spoorweg en het Keizerspark ook een grote zone uitgezonderd plaatselijk verkeer.
Invoering maandag 29 april 2024
Op maandag 29 april 2024 werd het plan ingevoerd.
Je kan alles nog bereiken. Op welke manier en via welke route?
Veelgestelde vragen rond bereikbaarheid
Veelgestelde vragen over de invoering van het wijkmobiliteitsplan
STAP VOOR STAP NAAR EEN BETERE WIJK
-
1 | EIND 2019 & BEGIN 2020
Signalen verzamelen in de wijk
We verzamelen alle ideeën en signalen uit jouw wijk. Kom naar de Mobiliteitsmarkt en geef jouw mening!
-
2 | VOORJAAR & ZOMER 2020
Verwerken van feedback
De Stad Gent gaat aan de slag met alle suggesties en werkt verschillende scenario’s uit.
-
3 | NAJAAR 2020
Digitale wijkmarkt
Op de digitale wijkmarkt op 5 december legde de Stad jou de scenario’s uit en kon je vertellen wat je goed en minder goed vindt.
-
4 | NAJAAR 2021
Goedkeuring door gemeenteraad
De gemeenteraad keurt het definitieve wijkmobiliteitsplan goed. Iedereen uit de wijk krijgt een uitgebreide brochure waarin het plan wordt toegelicht.
-
5 | ZOMER 2022
Start luchtkwaliteitsmetingen
We meten de luchtkwaliteit in 15 straten waar we verwachten dat het verkeer verandert.
-
6 | EIND 2022
Voorbereiding uitvoering
De Stad start met het opmaken van de signalisatieplannen en ontwerpen, het aanvragen van de vergunningen, en het aanstellen van de aannemers.
-
7 | Na de paasvakantie 2024
Invoeren van het wijkmobiliteitsplan
Na de paasvakantie wordt het wijkmobiliteitsplan ingevoerd. We houden rekening met het verloop van de werken aan de Dampoort-rotonde en de Verapazbrug. Alles en iedereen blijft bereikbaar.
-
8 |
Overgangsperiode
De bewoners, handelaars, bedrijven, scholen en zorginstellingen krijgen de kans het plan te leren kennen en te ervaren.
-
9 |
Evaluatierapport
De Stad maakt een evaluatierapport op. We gaan na of het plan veilig is en of er gevaarlijke of ongewenste situaties zijn.
-
10 |
Eventuele bijsturingen
Halen we de doelstellingen niet, dan sturen we bij. We stellen ook concrete infrastructurele aanpassingen voor.
WAT VOORAF GING
Bewoners, handelaars en bedrijven uit de wijk gaven heel wat input en feedback. Daarmee gingen we aan de slag om het wijkmobiliteitsplan vorm te geven. We maakten drie scenario's op, en één Inspiratieplan dat bedoeld was om op je verbeelding te spelen en je te laten dromen van morgen. De wijk gaf ook feedback op de drie scenario's, die opnieuw erg inzichtvol was om het wijkmobiliteitsplan vorm te geven. Daarnaast werd er ook een telactie georganiseerd, waarbij de Stad danzij wijkbewoners inzichten verwierf over de verkeersintensiteit in de straten van Oud-Gentbrugge.
Het finale wijkmobiliteitsplan is ondertussen goedgekeurd door de gemeenteraad. De volgende stap is de uitvoering!